A Secret Weapon For DUA explicación

A Secret Weapon For DUA explicación

Blog Article

Para tramitar la Homologación de coches y vehículos en España unitaria o unique de un coche extranjero, lo habitual

Debes reunir y consignar los requisitos generales mencionados anteriormente. Pero, además existen una serie de documentos específicos que son necesarios para la exportación de coches y que pueden variar dependiendo del país de origen y destino. Algunos de los documentos más comunes incluyen:

Estos documentos garantizan que el proceso de exportación cumple con las regulaciones internacionales y locales, y que el vehículo está en condiciones adecuadas para ser exportado.

bgбългарски esEspañol csČeština daDansk deDeutsch etEesti keel elΕλληνικά enEnglish frFrançais gaGaeilge hrHrvatski itItaliano lvLatviešu valoda ltLietuvių kalba huMagyar mtMalti nlNederlands plPolski ptPortuguês roRomână skSlovenčina slSlovenščina fiSuomi svSvenska EUR-Lex Entry to European Union legislation

Utilizamos cookies para operar este sitio World wide web, mejorar la usabilidad, ofrecer una mejor experiencia de usuario y mejorar nuestra estrategia de marketing. Su privacidad es importante para nosotros y nunca recopilamos datos personales.Ver política de cookies

Uno de los pilares de la normativa europea es la reducción de las emisiones contaminantes, establecida a través de las normativas de Euro 1 a Euro 6. En España, estos estándares son obligatorios y afectan especialmente a vehículos importados de fuera de la UE.

Algunos vehículos, especialmente los de fuera de Europa, pueden necesitar adaptaciones en el sistema de frenos para cumplir con las normas de seguridad europeas.

En otras palabras: es la “aprobación oficial” que permite matricular y round legalmente con un coche por las carreteras españolas.

Exportar un coche no es tan fileácil como parece, gravámenes coches importados pero si tienes ciertas consideraciones en cuenta el proceso va a ser todo un éxito. Lo primero que debes tener en cuenta es que es necesario cumplir con los requisitos legales tanto en el país de origen, como en el de destino.

Antes de iniciar el proceso de exportación, es fundamental verificar los requisitos legales tanto en el país de origen como en el de destino.

Si el kilometraje de un vehículo no supera los six.000 kilómetros o si se entrega al cliente en los seis meses siguientes a su matriculación inicial, se considera nuevo. Si no se cumple ninguno de estos dos criterios, el vehículo se considera usado.

Un agente de aduanas puede ser de gran ayuda para manejar la documentación y asegurarse de que todos los requisitos legales se cumplan.

Si vas a exportar un vehículo usado después de haberlo vendido a un tercero en otra nación, es conveniente que lo mantengas limpio por dentro y por fuera para que la aduana pueda examinarlo correctamente y detectar cualquier daño. Además, se recomienda formalizar un contrato con el comprador antes del envío en el que se detalle el estado del vehículo (si tiene golpes o arañazos, si tiene rueda de repuesto o equipos electrónicos como el de navegación o el audiovisual).

Una vez dado de baja el coche y antes de poder matricularlo en el país de destino, tienes diferentes opciones para transportarlo: en camión, tren, barco o avión. De forma temporal puedes colocar una matrícula verde que te permitirá round por la carretera, o sino contratar una grúa u otro medio de transporte para trasladarlo al lugar de carga.